US Angler's Choice Tournament 후기

올해는 토너먼트를 주관하는 회사를 바꾸어서 출전해 보았습니다.

첫째 이유는 시즌 초반에 딜러에서 보트가 빨리 안나와서  다른 회사의 토너먼트 출전 기회를 많이 놓쳐

서 이고,,

두번째 이유는 10월에 있을 클래식 대회에 나오는 상품(보트)가 다른 대회에 비해 2대 더 많이 나오는 이

유이고,,,세번째는 좀 우습지만 이 대회에 일년 멤버쉽 비용을 내면 일년동안 좋은 배스잡지를 공짜로 준

다고 해서[하하] [하하] [하하].

현재까지 4월 5월 대회 두번 출전했습니다.

토너먼트 형식은 팀 토너먼트로 2명이 한 팀으로 나가게 되어있고 시즌 약 7-8변 동안 파트너가 정해지면

바꿀수 없습니다.  미국 전역에 4 개 지역구로 나누어져 있으면 제가 출전하는 남서부 지역에는 또 11 개

의 호수별로 또 다른 소지역구가 있습니다.

4개 지역구에서는 10월이나 11월 쯤에 각 지역 클래식 대회가 열리게 되는데,,,제가 속해 있는 남서부 지

역 클래식 대회는 10월 26, 27일 이틀에 걸쳐서 북가주 지역에 있는 Clear Lake(약 5천만평) 이라는 큰 호

수에서 열리게 됩니다. 이 클래식 대회 출전권은 제가 속해있는 지역의 각 11개 호수에서 상위 25-30%에

드는 팀만 참가하게 됩니다.

이 클래식 대회에서는 1,2,3 등에게 Legend Boat 회사에서 만드는 20피트(225마력 머큐리엔진), 19피트

(200마력 엔진), 18피트(150마력 엔진)의 보트들이 각각 상품으로 주어집니다.

현재 저희 목표는 이 클래식 대회에 꼭 진출해서 출전할 다른 150 여개 팀과 겨루어 보는 것입니다.



4월 1일 토너먼트
장소: Lake Castaic, California
수온: 화씨 55도 - 59
날씨: 오전에 비,,오후엔 햇빛 쨍쨍

원래 제가 있는 캘리포니아는 겨울이 비가 많이 오는 우기입니다. 하지만 평균적으로 3월 정도면 사막기

후로 변하는데 올해는 유난히 우기가 길어져서 저희가 출전한 이날도 예외없이 오전에는 소나기에 가까

운 비가 왔습니다. 차가운 기온에 차가운 겨울비 까지 와서 그런지 이틀전에 프랙티스에서 봐 놓았던 산

란준비를 위해 얕은 곳으로 나왔던 대물 암놈들은 자취를 감추었고 그나마 사이트 피슁도 구름낀 어두워

진 날씨 때문에 불가능하게 되었습니다.

하지만 배스낚시 교과서에도 나오듯이 이 시기 배스들은 산란할수 있는 지역에서 그리 멀리 빠지지 않고  

플랫 지형에서 조금 빠진 드랍오프 지역에 머물거라는 예상하에,,,산란지역을 끼고 있는 골창 깊숙히 자

리 잡고 물골을 중심으로 낚시를 하기로 했습니다. 대회 약 보름전만 해도 평소 수위 보다 약 15미터 정도

낮은 수심을 2달여 정도 유지하던 호수 또한 수위가 갑자기 불어나서 힘든 낚시가 될거라 예상하고 얕은

쪽에서 깊은쪽으로 캐스팅후 바닥을 아주 천천히 끌기로 작정하고 게리사의 4인치 생코로 바닥을 탐색했

으나 반응이 없습니다. 이번엔 수위가 불면서 물에 잠긴 잔가지가 많이 있는 작은 수몰나무 가지 사이로

캐스팅,,,연안과 평행하게 리트리브 하는 순간 입질이 옵니다. 훅셋후 나무가지들에 감는걸 방지하기 위

해 배를 깊은쪽으로 몰면서 끌어 올립니다. 무게가 약 4파운드(2키로) 정도. 아마 날씨가 안 좋아져서 그

런지 나무가지들 깊숙한 커버로 꼭꼭 숨어 있었던 모양입니다. 일단 어느정도 패턴은 잡은것 같다고 생각

되어서 다시 비슷한 지역에 캐스팅,,,아주 천천히 타넘어 오는 나무가시 수를 셀수 있을 정도로 끌어 오고

있는데 또 툭 하는 입질이 옵니다. 아까처럼 배를 깊은곳으로 몰면서 올려보니 첫 배스보다는 좀 작습니

다. 이런 식으로 같은 지역에서 7시 40분까지 출발후 약 1.시간 반 만에 5섯 마리 리밋을 채웁니다. 저희가  

리밋을 채우는 동안 저희 주번 지역에 약 3대 정도의 보트가 나무가지 사이로 피칭, 프리핑을 하며 돌아

나갔지만 한마리도 못 잡는 걸로 봐서는 저희가 아주 천천히 끌어 오는 낚시를 한것이 효과를 본것 같습

니다. 또한 오늘 우승무게는 평소보다 훨씬 작게 나가겠다는 예상도 할수 있게 됩니다.

리밋을 채운 후 약 1시간여 이상을 같은 장소에서 낚시를 했지만 마릿수도 뜸해지고 크기도 교체할 수 있

는 더 큰 사이들이 나오지 않아서 이틀전 프랙티스에서 본 대물 암놈이 있던 지역으로 이동하기로 결정합

니다.


비도 그치고 구름도 개여서 바닥을 볼수 있지만 프랙티스에서 봐 놓았던 그놈들은 주변에 보이지를 않습

니다. 하지만 그 스팟에서 멀지 않은 곳에 웅크리고 있을거라고 생각하고 주번에 좀더 깊은곳을 아까와

같은 베잇으로 바닥을 천천히 끌어 봅니다. 약 4,50십분을 입질없이 주변 지역을 지루하게 탐색하는 중

에,,,거의 9미터 수심에서 거의 직벽수준으로 올라오는 수중지형에서 끌고 올라오는 생코에 입질이 한번

옵니다. 확인하기 위해 여유줄을 조금 줬다가 살짝히 들어보는 낚시대 끝에 전해지는 묵직함. 훅셋후에

이번엔 나무가지가 아니라 수중 바위에 라인쓸림을 방지하기 위해 또 배를 깊은쪽으로 움직여 가면 끌어

올립니다. 현재 라이브 웰에 있는 제일 작은놈보다 훨씬 큽니다. 드디어 리밋을 채운 후 2시간여 만에 사

이즈 교체,,,흐뭇합니다. [하하] [하하]


잠시 후 반대편 수중 직벽쪽에서 파트너가 훅셋을 합니다. 뜰채를 든 채 배스가 모습을 보이기만 기다리

고 있는데 약 10여 미터 앞쪽에서 바늘털이를 하는 그넘. 라이브웰에 있는 5섯마리 보다 훨씬 커보입니다.

하지만 그게 마지막 모습입니다. 너무 먼곳에서 훅셋이 되어서 였는지 바늘털이 한번에 허전해 집니다.

계속 이 지역에서 생코와 드랍샷으로 천천히 공략해 보지만 반응이 없습니다.

잡은 배스들 무게를 재어보니 약 14파운드(7키로정도)...

일단 목표했던 리밋도 채웠고 무게도 어느정도 나가니까,,,,두번째로 계획했던 사이즈 교체를 위한 큰놈

들을 잡기 위해 연안을 계속 치고 나가면 스윔베잇이나 리액션 베잇을 쓰기로 하고 장소를 이동하려고 합

니다.

그런데 시동이 안 걸립니다. 제 배에는 시동용 밧데리 하나와 트롤링 모터용 밧데리 3개가 있는데,,,얼마

전에 이런 일이 있었을때는 가이트 모터 밧데리에 연결해서 시동을 걸면 걸려 주었는데 오늘은 그것도 안

됩니다. 하는 수 없이 제 파트너는 앞에서 가이트 모터로 가까운 지역이나마 연안을 돌며 낚시를 하고 저

는 뒤에서 이것저것 뜯어보고 이리저리 전기선들을 연결도 해 보지만 속수 무책입니다. (참고로 저희가

알고 있는 유명 프로들은 항상 보트에 여분의 부품들을 가지고 다닙니다. 가이드 모터도 여분, 프로펠러

도 여분,,등등) 수리하는 것은 포기하고 혹시나 하는 마음에 가이드 모터 밧데리 하나와 시동용 밧데리 하

나를 그냥 연결해 두고 충전되기를 바라며 30분 동안 낚시를 합니다. 하지만 집중이 안됩니다. 만약 시동

을 못 건다면 계측하는 곳 까지 어떻게 갈거며,,,그것도 안된다면 오늘 토너먼트 나온 보트중에 한대에 잡

은 배스를 실어서 보내든지 거기에 한 사람이 동승해서 타고 가든지 해야 하는데 우리가 있는 골창에는

보트가 안 보입니다. 토너먼트 종료 약 50분을 남겨두고 다시 시동을 걸어보니 천만다행으로 시동이 겨우

걸립니다.


이대로 그냥 계측장소로 가느냐,,,아니면 계획했던 마지막 포인트 한곳을 더 확인하고 가느냐 고민하던

중에 현재 무게로는 1등을 할 수 있는 확률이 너무 없기 때문에 마지막 포인트를 확인하기로 하고 시동용

밧데리 충전을 위해 호수를 3바퀴 정도 돌고 그 포인트에 도착합니다. 약 5-6파운드로 되 보이는 암놈 한

마리가 알자리가 될만한 장소 주변에 둥둥 떠 다닙니다. 아마 배속에 있는 알을 숙성시키기 위해 일광욕

을 하나 봅니다. 일단 시동을 끄고 다시 멀리 떨어져서 몇몇 가지 방법을 동원해 보지만 속아주질 않습니

다.

종료까지 10분 정도 남았습니다.

떠날 준비를 해야 합니다. 낚싯대들을 스트랩에 묶고 날아갈 만한 것들은 다 뚜껑밑으로 집어 넣고 시동

을 겁니다. 또 시동이 안 걸립니다. 심장이 뜁니다. 지금 안걸리면 다 끝장인데 하는 생각밖에 안 듭니다.

아까처럼 다른 밧데리에 시동밧데리를 연결해서 해 봅니다. 겨우 모터가 끄륵끄륵 돌아갈것 처럼 하다가

서 버립니다. 분명히 밧데리 힘이 없어서 그렇습니다. 자꾸 돌려서 밧데리를 닳게 하는것 보다 조금 기다

렸다가 한방에 걸어야 겠다는 생각을 하고 몇분을 기다립니다. 계측지역까지 가는데 걸리는 시간은 정상

적으로 약 5분. 지금 남은 시간도 5분. 시동이 겨우 걸려 줍니다. 골창 안에서는 시속 5키로 이상 못다니게

되어 있지만 일단 달립니다. 바깥쪽으로 나와도 제한속도가 시속 50키로 이지만 100 키로 이상으로 달립

니다. 이러다가 수상경찰에게 걸리면 바로 토너먼트 자격 박탈이지만 수상경찰 보트가 주변엔 안 보입니

다.,,,,

우여곡절 끝에 시간내에 도착,,,계측한 무게는 14.32 파운드.

등수는 29개 팀중에 7등.

http://www.usanglerschoice.net/asp%20results/1023.asp?Selectvalue=2012

바로 위에 6등을 차지한 유명한 프로인 Aaron Martens 엄마팀은 14.53 파운드.

아까 바늘털이에 당한 그놈이 갑자기 눈앞에서 아른 거립니다.


참고로 나중에 안 일이지만 보트를 가지고 계신 분이나 가이드 모터를 쓰시는 분들은 딥사이클 밧데리는

자꾸 충전만 해서 쓸일이 아니라 가끔 증류수를 채워줘야 한다고 합니다. 전 그걸 안 해줘서 시동용 밧데

리가 다 말랐다고 합니다. 그래서 다른 밧데리를 통해서 점프하는 것도 잘 안되었다고 합니다.

또 밧데리 수명을 오래 유지하기 위해서는 밧데리를 쓰고 가능한 빠른 시간내에 충전해 주는 것이 좋다고

합니다.

5월 토너먼트 후기는 빨리 다시 올리겠습니다.