가이드모터가 보트 후미에 있으면 직진성은 매우 좋습니다.

단, 낚시할때 불편합니다.

선두에 있으면 직진성이 떨어지고 낚시할땐 편해집니다. 그런데 직진성이 떨어지게 되죠.

그래서 수신킬 같은것을 준비하게 된것이고요.

가장좋은 수신킬은 엔진입니다. 엔진 달아두면 무게감이 있고해서

고민하시는 밧데리위치를 앞으로 둬도 별 무리가 없답니다.

엔진이 없는 상태에 가이드모터를 선두에 달게되고

밧데리를 앞에 두게되면 아무래도 무게중심이 앞으로 쏠리고 가끔 보면 보트 엉덩이 트랜솜부분이 물바깥으로 올라오기도 합니다.

탑승한사람이나 지켜보는 사람이 좀 불안하긴 하지만 그렇다고 뒤집어 진다거나 하는일은 생기질않는다 보시면 됩니다.

말씀하신대로 배치하고 나머지 태클 및 짐들은 보트 후미에 위치하고

보트 가운데에 서시면 무게중심이 약간 쏠리긴 하지만 큰 무리 없습니다.

선장님 말씀처럼...크게 문제 될것은 없다고 봅니다...그렇다고 보트가 가라앉는것은 아니니까요...

앞쪽으로 조금 기울면 직진할때 물이 저항이 조금더 받는다는것뿐...낚시에는 전혀 지장이 없습니다...

답변 감사드립니다.

한가지만  더 여쭈어 보겠습니다.

그럼 가이드 모터의 선을 더 길게 연장하여 배터리를 트렌섬에 두고 연결하여

사용해도 괜찮을 까요?

밧데리에만 의존 보팅하는 경우는 좀 커야 되긴 합니다만,

100암페어 너무 무겁죠. 27키로쯤 나갈겁니다.

75암페어가 20키로쯤 나갈텐데 그걸로 내려오시길 추천드리고요.

배선을 더 길게 잡는 방법도 나쁘진 않지만,

배선작업할때 적정한 굵기에 배선을 잡아줘야 합니다.

선이 가늘면 선이 타버리게 되는 아주 위험한 상황이 생깁니다.

배선작업후 찝찝하다면 손으로 만져보고 열이나는지 확인해보면 좋겠지요.