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(의견수렴) 동반출조 규칙

김진충(goldworm) 쥔장 김진충(goldworm) 3548

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대략적인 이야기는 머릿속에 있지만,

글로 옮겨두고 정리해두질 않으면 까먹을거 같아서 정리해보려고 합니다.

읽어보시고 추가할만한 내용이 있으시면 댓글주시면 반영해보겠습니다.

 

 

1. 목적

골드웜네 정기 또는 번개 행사 등에서 안전을 도모하고, 즐겁고 경제적이며 원활한 행사를 진행함에 있다.

 

2.

본 규칙은 2인 이상의 골드웜네회원이 출조 및 번개, 또는 골드웜네 게시판에 공지 후 진행하는 모든 행사에 적용한다.

 

3. 운영진과 총무

① 행사를 기획, 게시한 회원이 운영진이 된다.

② 운영진은 당일 총무를 임명하고 회비집행을 담당케 한다

③ 행사의 규모에 따라 부운영자를 여러명 둘수 있다

④ 운영진은 당일 행사를 총괄하며 시간편성을 알리고 참석회원의 연락처를 사전 수집한다.

 

 4. 비용은 1/N

① 차량 유류비, 고속도로 통행비, 식수 및 식대 1/N 분담이 원칙.

② 일일총무를 정하고 비용을 추정, 각출후 집행하며 내역을 공개할것.

③ 차주, 선주는 감가삼각비와 피로도를 감안하여 분담금을 줄이거나 제외할 수 있다.

 

5.  안전이 최우선 

① 모든 행사 참가자의 안전에 관한 전적인 책임은 자신에게 있다..
② 안전사고에 대한 책임은 적극적 고의가 증명되지 않는 한, 민사상의 그 책임을 타회원에게 청구하지 않는다.
③ 활동 중 불안전한 요인을 발견 시는 행사의 중지, 취소, 변경을 요구하여야 하며, 본인의 요구에 의하여 즉시 행사에서 이탈할 수 있다.

④ 당일운영진은 참가자의 휴대폰 번호를 파악하고 비상연락 필요시 이를 알릴 의무가 있다.
⑤ 행사 참여에 대한 안전 등의 보험 가입은 개별적으로 한다.


6. 보팅 동승자의 의무 

① 개인 화물의 최소적재, 보트 조립해체런칭 시 적극 보조할 의무.

② 엔진의 트림각, 냉각수 배출 상태, 로프의 걸림 유무 관찰, 접근하는 타선박 관찰.
③ 보트에 손상이 가지않도록 각별한 주의. (예: 흙묻은 발로 FRP 광택면을 밟거나 주의소홀로 보트에 구멍을 내는 등)

④ 낚시대끼리의 부딛힘, 루어 뒷걸림등을 살피고 주의할 의무
⑤ 본인의 안전유지 의무 준수, 법규 위반 시 위규자가 전적인 법률적인 책임. (예: 구명조끼 미착용 시 범칙금)

 

7. 보팅 시 수신호

① 보트를 부를 때 : 주먹진 팔을 머리위에서 어깨위로 올렸다 내리는 것을 반복하며, 양팔 사용 가능.
② 보트의 정지 요구 : 손바닥을 가슴앞에서 상대보트에 향하게 하고 앞-뒤 좌-우로 흔듬.
③ 보트의 후진(회항) 요구 : 머리위에서 하늘을 향하여 원을 만들며 빙빙 돌림.
④ 로프, 말뚝, 암초, 저수심 지역의 보트 감속 요구 : 손바닥을 상대보트에 향하고 수평에서 아래로 내렷다-올림을 반복함
⑤ 보트의 수신호를 접수한 보트는 상대보트를 향하여 동일한 수신호로 응답.

 

8. 환경보호

① 당일 발생한 쓰레기는 개별지참 복귀가 원칙.

② 환경관련법 위반이 없도록 주의하며 치어는 방류.

③ 5인 이상일 경우 행사전후 10분이상 청소하는 시간을 반드시 가질것.

 

9. 기타 

① 골드웜네의 행사참여자는 본 규칙의 준수에 동의한것으로 한다.

② 본 규칙은 2011년 4월 1일부터 적용한다.

 

김진충(goldworm) 김진충(go..
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즐거운 낚시

즐거운 활쏘기

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아주 좋습니다..시즌이 시작되고 단체 이동이 많은 만큼..제대로 된 규칙은 필요하다 봅니다.

골선장님 생각에 전적으로 동의합니다.

11.03.28. 16:33
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동반출조 규칙 꼭 필요하다고 생각합니다.

저도 전적으로 동의 합니다.

11.03.28. 16:44
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4번 문항에 하나 추가 되었으면 합니다.

회원정보란에 연락처 공개가 안되어 있으신 분들이 있는데 이러한 분들은 공개 및 당일 운영진 및 총무에게 쪽지로나마

연락처 기재 의무가 적용되었으면 합니다.

당일 운영진이 개별적으로 공개가 안되어 있는 회원의 연락처를 파악하기에는 한계가 있다고 판단되기도 합니다.

 

 

11.03.28. 18:03
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이렇게 하는 것이 당연한것 같습니다..

 

여러사람이 모이는 것이니 만큼 회칙으로 문서화하는 것도 바람직한 것 같습니다.....

11.03.28. 18:53
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 기준이 있다면..  더욱더 수월하게 진행이 될 거 같습니다. 좋다고 생각합니다. 찬성~!!

11.03.28. 20:47

기본적인 사항이지만 역시나 필요한 사항인것 같습니다.

이런저런 생각 때문에 말못할수도 있는 내용이고 그렇죠..

 

기준이란걸 정한다면 역시나 만남에서도 좀더 편해질거라는 기대도 해봅니다 !

 

6. 보팅 동승자의 의무

① 전후방 경계와 탑승자의 안전, 접근하는 타선박의 관찰 의무.
② 엔진의 상태, 트림각, 냉각수 배출 상태, 로프의 걸림 유무 관찰.
③ 보트에 손상이 가지않도록 주의. (예: 흙묻은 발로 FRP 광택면을 밟거나 주의소홀로 보트에 구멍을 내는 등)

④ 개인 화물의 최소적재, 보트 내 화물정리 의무.
⑤ 본인의 안전유지 의무 준수와 유류비 분담.
⑥ 법규 위반 시 위규자가 전적인 법률적인 책임을 진다. (예: 구명조끼 미착용 시 범칙금)

 

요건 조금 골드웜네에 맞게 조금 수정하면 어떨가란 생각도 해봅니다 ~

11.03.28. 21:09
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이강수(도도/DoDo)

6. 보팅 동승자의 의무 

① 개인 화물의 최소적재, 보트 조립해체런칭 시 적극 보조할 의무.

② 엔진의 트림각, 냉각수 배출 상태, 로프의 걸림 유무 관찰, 접근하는 타선박 관찰.
③ 보트에 손상이 가지않도록 각별한 주의. (예: 흙묻은 발로 FRP 광택면을 밟거나 주의소홀로 보트에 구멍을 내는 등)

④ 낚시대끼리의 부딛힘, 루어 뒷걸림등을 살피고 주의할 의무
⑤ 본인의 안전유지 의무 준수, 법규 위반 시 위규자가 전적인 법률적인 책임. (예: 구명조끼 미착용 시 범칙금)



살짝 수정해봤습니다. 이 정도면 될까요?
11.03.29. 10:25

역시... 주인장님이십니다.... 멋지세요....

좋은 취지입니다...

11.03.28. 21:16
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이건 뭐 반박의 여지가 없습니다!

저도 모임에 그리 자주 참석은 못하지만 꼭 필요한 규칙인듯합니다!

 

11.03.28. 22:50

저도 찬성합니다..

 

어떤 모임이든 규칙이 있어야 된다고 생각합니다..

11.03.29. 00:39
profile image

좋은 생각입니다.

개인적으로 1/n 요즘 정말 많이 필요합니다.

예전에도 그랬지만..

11.03.29. 06:52

당연한 암묵적인 사항이지만..이렇게 정해두면 더욱 좋겠네요..

뭐..골드웜네에서는 지금껏 이미 잘 적용되는 사항이라 보여 집니다.

정리하느라 또 수고하시겠습니다.

11.03.29. 07:01

선주 분들이나 차주분들 부담도 줄이고

동승자 분들도 함께 할 수 있는 좋은 계획인 것 같습니다.

 

추가로 출조 계획 있으신 분들이

일정 시간 맞는 분들과 서로 연락하여 함께할 동행을 찾을 수 있도록

 "함께 갑시다"같은  코너를 만들어 주시면 좋겠습니다.

  

11.03.29. 14:53
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양계현(어사랑)

"함께갑시다" 는 일정관리 게시판이 그런 기능을 대신하기도 한답니다.

함께 하고 싶을땐 일정관리 게시판에 글 남겨주세요~

11.03.29. 15:44
profile image

좋은 글인듯 합니다. 선주입장에서..가까운 사이에 말하기 껄꺼롭고 그랬을것인데...

동승자도 다소 떳떳할수 있을듯 합니다.

11.03.30. 23:19

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