120301 사문진교, 0.2톤팀 해체소식...

목요일이 휴일이니 일주일이 매우 짧게 느껴집니다.

그러고보니 지난 일요일은 감기몸살때문에 낚시를 한주 걸러버렸네요.

요즘 소식이 들려오는 장척호를 가볼까...?

아니면 번개늪 리벤지?

합천호?

평소 버릇대로 다음지도를 펴놓고 여기저기 둘러봅니다.

좀 오래되었는데, "집앞에강" 시리즈 기억하실런지 모르겠습니다.

"집앞에강" 시리즈를 하다보니 낙동강 전구간을 탐사하고픈 욕심이 생겨서 이곳저곳 다녔던 기억이 있습니다.

그때 못가봤던 구간들은 대부분 보트접근이 허용되지않는 얕은 지역들이었습니다.

사문진교가 그랬죠.

오늘의 목표는 "사문진교"입니다.

마침 부부배스님께서 사전답사를 해주신 덕분에 정보를 정확히 알고 찾아갈수 있었답니다.

감사합니다. 

?

너바나에 SMELL LIKE TEEN SPIRIT를 하드락 버젼으로 만든거랍니다.

다소 좀 하드(?)한 관계로 플레이 버튼 누르실때 주의 부탁드립니다.

닥스님을 모셔갈까 했는데,

선약이 있어 패스하고....

지난 번개늪에 이어서 0.2톤팀이 다시 모였습니다.

바로 저와 아론님... 둘이 합치면 몸무게가 190키로쯤 됩니다.

그래서 0.2톤팀이라고 이름을 붙여 놨는데... 팀결성 2주만에 해체된다는 소식이 아래에 보시면 있습니다.

새벽 6시 30분경, 

대구 아론님네집앞에서 조인...

제차에 짐 옮겨 싣고 사문진교 아래 도착...

현재 사문진교 아래는 물가까지 차가 접근가능하며 

깡통, 콤비보트정도도 내릴수 있어보이며,

좀 무리하면 중대형급 FRP보트도 가능하겠다 싶더군요.

달성보에 물을 덜 채운 상황일테니 상황은 언제든 변할수 있습니다.

4대강공사이후

사문진교를 포함하여 낙동강계가 많이 달라졌습니다.

과거 얕았던 모래밭이나 여울밭들이 모조리 평탄화되고 배가 다니기 좋도록 파내었는데요.

사문진교는 현재 수심 3미터이상 유지되고 있으며 활주상태로 지나가도 별 무리없어 보일정도로

바닥을 많이 파낸 상태랍니다.

일단 지도를 한번 살펴볼까요?

위로는 강정고령보,

아래로는 달성보가 자리잡고 있습니다.

요즘 보 이야기가 뉴스에 많이 나오고 있죠?

사안이 심각해지는 만큼

보 근처 2키로이내는 접근하지 않는것이 좋습니다.

왜 그런지는 네이버에 "달성보" 검색해보시면 아실수 있을거 같구요.

과거에 또 달라진점은 고령교 위에 위치한 88고속도로다리아래가 사문진교처럼 통과가능해진것입니다.

사문진교에서 보트를 펴서 하류 고령교까지...

아니면 고령교 하류에서 보트를 펴고 상류로...

과거 고령교쪽은 많은 조행기를 남겨두었고....

다산쪽 조행기를 찾아보니 몇개 눈에 띄네요.

2004년 10월 26일 다산권 조행,

http://goldworm.net/bbs/zboard.php?id=gj&no=1129

2009년 4월 4일 다산권 조행,

http://goldworm.net/bbs/zboard.php?id=gj&no=9334

 오늘의 주요 히트 포인트는 사문진교 위쪽에 집중됩니다.

사문진교 아래로 들어가면 양쪽모두 물가까지 진입이 가능합니다.

유속이 조금 있긴하지만,

땅콩도 거슬러 올라갈수 있을정도로 약한편이구요.

가이드모터만으로 보팅하고자 한다면

사문진교 상류쪽 양수장방향으로 더 올라가서 보트를 펴는게 좋을듯 합니다.

초록색 라인들이 오늘의 주요 포인트였습니다.

모두 금호강라인에 집중되는데요.

역시 추울땐 똥물이 최고(?) 

단, 냄새 좀 참아야하고,

물에 손담기도 거슥하고, 

배스 잡아보면 상태가 영 아닌녀석들도 꽤 있습니다.

금호강 합수부쪽에서 바라본 사문진교 방향.

금호강 합수부에서 바라본 진천천&성당천 합수부부분.

이곳은 성서공단쪽에서 나오는 공업폐수때문에 물색이 시커멓고 약품냄새가 좀 심한곳입니다.

그래도 이곳에 고기들이 집중되더군요.

이곳에 수온이 11도,

금호강쪽은 10도,

낙동강 본류는 4도...

수온만 봐도 이곳이 왜 포인트가 되는지 짐작할수 있겠습니다.

시작하자마자 아론님의 히트가 연이어 이어지네요.

첫수....

그리고 오늘의 최대어....

저도 인증샷 남겨봅니다.

채비는 대부분 네꼬리그였습니다.

가끔 미노우와 메탈바이브도 물어주더군요.

동시히트....

아침나절에 저 네마리, 아론님 다섯마리.

훌륭한 성적입니다.

장척지, 번개늪, 달창지, 문천지를 이야기하며 긴가민가 따라나섰던 아론님...

금새 환한 미소를 띄고 있습니다.

새로운 포인트는 이렇게 꽝~ 아니면 대박 둘중에 하나인 경우가 많더군요.

아침나절 그렇게 흐뭇하게 보내고는

사문진교 하류방향으로 달려봅니다.

중간에 새물유입구가 몇군데 보여 들러보았는데,

처음에는 잘 되던 보트의 활주상태가...  두번째부터는 안되더군요. 

정말 1% 부족하다 싶던데,

되다 안되다 하는 이유!

첫번째는 우리가 무겁기 때문이고,

두번째는 수온과 물의 성분에 의한 비중 차이가 주 원인인듯 합니다.

종일 다니면서 시도를 해봤지만, 9번 안되다가 1번되기를 반복하더군요.

결국 0.2톤팀은 골드디오G3+9.8마력으로는 활주가 무리라는 결론.... 

오늘부로 0.2톤팀은 해체하기로 했습니다.

아론님의 15마력을 달아보던가... 아니면 각자 보트 타야겠습니다. 

다산양수장 두곳모두 확인하였으나

낮은 수온때문인지,

0.2톤팀 해체소식때문인지 배스는 무반응....

컵라면을 끓이고 삼각김밥으로 점심을 해결합니다.

그리고 다시 상류로 고고....

여기는 금호강 합수부에 위치한 수중돌보 입니다. 

보시다 시피 올라갈수가 없네요.

엔진키고 올라가다간 자칫 프로펠러 해먹기 십상입니다.

이곳 주위에서 잉어로 추정되는 녀석을 걸었으나 비늘만 두어개 뽑아내는것으로 만족했구요.

금호강과 성당천 합수부 물색차이!

합수부 부근을 뒤적거려서 메탈바이브로 한마리 했고....

다시 합수부 직벽권에서 네꼬리그로 한마리 추가....

오전 4대5로 지고 있던 상황이...

골드웜 여섯마리 VS 아론님 다섯마리로 마감되었네요.

사문진교 상류쪽 양수장 전경

합수부 전경

사문진교 전경

오후 3시가 넘어가니 바람이 터지기 시작합니다.

더 가볼곳도 없는거 같고,

철수를 결정.....

아침나절 대박을 맞을줄 알았는데,

정작 낙동강 본류대에서는 소식이 없었네요.

그러나... 3월 4월은 산란을 준비하고 시작하는 계절입니다.

배스들의 주둥이 돌기가 더욱 뾰족해지는 시기이고,

미친듯이 덤비는 계절이기도 하지요.

사문진교를 다시 개척하게 된것이 오늘의 가장 큰 성과라고 할 수 있겠네요.

함께한 아론님 수고 많았습니다.