아부 4600C4 원심 => 맥브레이크 전환

어정정한 튜닝기입니다. 아부 쓰시는 분들께 쓸데없는 정보가 되지 않을런지....
(왜냐면.. 지금껏 아무 생각없이 잘 사용하시는 중이라면요....)

조개님 지적대로 [1986글] ..아부 C계열 성능은 만족했지만...원심브레이크가 조금 어정정하고 릴가격에 걸맞게(?) 소음도 심한 것 같습니다.
그래서 태클*리아와 조개님의 정보(튜닝정보 +자석 파는곳)를 바탕으로 해서 제가 가지고 있는 아부 4600 C4를 원심브레이크 타입에서 맥브레이크 시스템으로 교체하였습니다.

2개의 원심브레이크 슈 모두 제거했습니다.

맥브레이크로 바꾸기 위해서는
(1)자석 부착위치
(2)자석 갯수
(3)자석 배열
(4)자석크기 등의 최적값을 찾는 것이 중요한 것 같습니다.

최종 제가 찾은 결과는 위의 그림과 같습니다.

다행히 아부4600 C4는 그림과 같이 자석을 그대로 붙일 경우 자리가 있습니다. 앞으로 벼룩안하고 소장할 것이기 때문에 순간접착제로 붙였습니다.

(자석 갯수)=8개, (자석크기)=지름5mm,두께 2mm입니다.
극성은 서로 다르게 했으며 3개씩은 약 1mm간격으로 군집시키고 2개는 대칭으로 서로 멀리 떨어져 있도록 붙였습니다.

테스트는 시마노 스콜1000(6개중 원심핀 2개 활성화)과 비교했습니다.
시마노 XT 베이트(1652R)대에 3.5호(14LB)줄에 게리야마모토 4인치 이카웜을 노싱크로 던져 비거리와 백러쉬 상태를 살펴보았습니다. 미케니컬 드랙은 둘 다 바로 주루루 흘러내리도록 작용이 거의 없도록 했습니다.

사람들이 주위에서 많이들 낚시하고 있어 직접 줄자를 사용해서 거리를 측정하기는 좀..그래서...연안으로 평행하게 던져 거리를 확인했습니다.

던지는 자세가 테스트의 에러 변수로 작용할 수 있지만....아무튼 결과는 다음과 같습니다.

비거리 : 시마노 스콜보다 많이 나온다면 거짓으로 들리실 것이고... 거의 대등합니다. 제 마음이 원해서 인지 아주 약간 더 나오는 것 같은 느낌도....

백러쉬 : 웜 착수와 시점에 자연스럽게 손이 가서 서밍을 주면 되었습니다.
소음 : 당연히 조용합니다. 물론 연동되는 레벨와인더의 소리는 그대로 입니다.

더 가벼운 미노우와 무거운 스피너 베이트도 2시간 정도 계속 던져 보았습니다. 정말 만족스럽습니다.

그러나, 미노우는 결국 수장되었습니다. 대전 방동저수지에서 테스트 했습니다. 조행은 꽝이었습니다.
그럼....