로드, 두번째

지난 두달간 틈틈이 작업하던 로드를 99% 완성했습니다. [미소]

블랭크는 7피트에 MH 수준이고, 패스트 액션입니다.
지난번 만들었던 짜투리 로드 완성시점에서 부품을 다 구하는데 꾀나 오래 걸린데다가, 바빠진 일들 때문에 짬내서 작업하기가 쉽지 않았네요.
더군다나, 손잡이 부분의 래핑과 에폭시 작업은 골드웜 소풍전에 완성했던 것인데, 코팅하다가 에폭시 배합을 잘못하는  바람에, 다 걷어내고 다시 작업을 해야 했습니다. [아파]

우선은 완성된 모습입니다. 한번에 화면에 담기는 힘드니, 손잡이 부분부터...



99% 완성이라는 것이, 보시는 것 처럼 맨 아랫쪽 버트캡을 마무리 하지 않았습니다. 아직 밸런스 잡기위한 적당한 무게추를 구하지 못한 덕분입니다.
지금 생각으로는, 스텐이나 니켈봉을 소재로 적당한 크기로 가공하고 싶은데... 재료구하기와 가공 둘다 문제네요. [울음]
언제나 마무리 될지는 며느리도 모릅니다. [씨익]

손잡이 재료는 흔히 EVA라고 부르는 단단한 스폰지 계열이고, 로드의 길이에 맞추어 좀 길게 만드는 김에 중간이 분할 된 형태로 했습니다.
래핑은 최소한의 작업으로 너무 화려하지 않게 하려고 했는데... 그럭저럭 마음에 듭니다. [흐뭇]

손잡이와 래핑된 부분의 연결에 사용된 Wind Check는 머x홀이라는 미국 싸이트에서 구한 것입니다.
운문님의 가르침대로, 우산 공장을 뒤져봤으면 더 좋았을 것을... [머니]와 시간이 꽤나 들었습니다. [울음]
혹, 주변에 우산공장 아시는 분 손 좀 들어 주셔요. [씨익]

손잡이의 제일 앞쪽은, 별도의 마무리 없이 그냥 릴씨트만 있습니다. 예전에 태X코X아의 조사장님께서 보여주신 로드가 너무 깔끔해 보여서, 따라해 보기로 했습니다.
감도에도 좋다고 하는데... 저도 그럴 것 같지만, 나가서 확인 해 볼 필요는 있을 것 같습니다. 아뭏든, 그대로 마무리 해 보니, 깔끔해서 좋으네요.

릴씨트 앞쪽에 에폭시 작업이 된 부분은, 혹키퍼를 달아 봤습니다. 재료는 스피너베이트 만들 때 사용하던 0.8mm 강선입니다.

다음은 가이드 부분 입니다.



가이드의 총 갯수는 탑가이드 포함 9개 입니다. 처음에는 10개까지 생각해 봤었는데,
마스킹테이프로 임시 고정 한 후 테스트 해 보니 무디게 느껴져서, 한개를 줄이기로 했습니다.

아래는 첫번째 가이드의 래핑과 에폭시 코팅모습 입니다. 자의반 타의반으로 3차 작업까지 하는 바람에 약간 두터운 느낌이 나네요. [미소]
에폭시는 여러번 작업 할 수록 예쁜 모양이 나오는 것은 확실한데, 사용하는 에폭시의 점도에 많은 영향을 받게 되더군요.
이번까지는 어찌어찌 구한 일반 에폭시와 Flex Coat에서 나오는 전용 에폭시를 함께 사용했는데, 앞으로 가이드 래핑에는 후자만 사용 할 생각입니다. 얇게 입히는데는 최고인 것 같습니다.



아래 사진은 초기 작업 모습입니다. 스파인 찾은 후에 가이드 배열 때문에 테스트 하던 모습인데,
첫 사진에서 손잡이 부분에 있는 파이프 모양의 것이 스파인 찾는 도구랍니다. 미국의 로드빌딩 싸이트에서 본 자작 정보를 따라한 넘입니다. [씨익]
주 재료는 철물점표 PVC 파이프이이고, 파이프 양쪽에 12mm 베어링이 들어 있어서, 로드 꽂은 후에 끝쪽을 휘어주면 편하게 스파인 찾을 수 있습니다. [미소]
가이드 배열은 여러가지 자료를 뒤져 봤지만, 일단 휨새에 맞추어 스트레스를 분산시켜주면 된다는 점만 염두에 두고 감으로 작업했습니다.
결국, 몇가지 원칙만 두고 내게 적합한 것을 찾는 게 장땡~이다 싶더군요. [씨익]

그런데... 어지러운 제 사무실 모습이 그냥 공개되네요. [아파]



반대쪽에서 본 테스트 모습인데, 우선, 릴시트에서 첫번째 가이드의 위치를 잡습니다. 이 가이드는 캐스팅 시에 라인이 부딪히는 곳이라, 사용할 릴의 높이등등을 고려해서 적절한 위치를 선정하라고 책에 나오더군요. [미소]
그 다음은, 고정한 탑가이드에 무거운 추를 달아서 휘어 놓고, 나머지 가이드는 마스킹 테이프를 이용해서 임시로 고정, 위치를 옮겨가며 적당한 위치를 찾습니다. 블랭크의 휨새와 잘 맞추어야 겠지요.



마지막으로 손잡이인데, 실질적인 작업은 가장 먼저 들어가는 부분입니다.
생각한 손잡이의 전체적인 모양에 맞추어 부품 구하고, 각 부품의 크기와 위치를 정한 후 가조립 해 보고, 래핑한 후에 에폭시 코팅하고, 다 마른 후에 실제로 조립했습니다.
실제 작업 시간은 얼마 안 걸리는데, 짬내서 잠깐씩 하는데다가, 에폭시 때문에 한번 걷어내고 다시 했더니 거의 한달이 걸렸네요. [아파]


참, 손잡이는 사진에서 보시는 것 처럼 블랭크가 노출되는 것과 블랭크가 안으로 들어가 안보이는 것이 있습니다. 노출되는 형태의 손잡이는 손잡이가 위치할 지점의 블랭크 굵기가 정확하게 맞아야 하므로, 구입할 때 내경을 잘 확인해야 합니다.

로드 만들면서 자꾸만 생각은, 필요한 부품을 어떻게 구하는냐 하는 건데, 쇠를 깎을 선반이라도 있으면 참 편하겠다는 생각만 듭니다.
이러다가 지름신이 강림하는 건 아닌지... [씨익]