춘천호 신포리 밸리보팅

2010/07/10(음5/29), 04:30-08:30
날씨 : 기온24도, 흐림, 바람 조금
개황 : 수온26도, 101.51El.m, 약간 흐린물
루어 : 네꼬리그, 지그헤드리그, 크랭크베이트, 스피너베이트

조과 : 3짜이하 10수

토요일은? 낚시하는 날!
아내가 주말을 이용하여 신포리에 계시는 장모님께 다녀오자고 합니다.

그런데 계획이 토요일 아침에 출발하여 당일로 다녀오는 일정입니다.

그러면, 일기예보에 일요일에는 비오고 바람분다는데 낚시는 언제하지?

금요일 저녁먹으며 아내에게 긴급제안하여 식사후에 출발하기로 합의합니다.

서둘러 식사를 마치고 숙달된 손놀림으로 낚시장비를 챙깁니다.

먼저 밸리보트와 로드를 차에 실어두고 이번에는 옷을 챙깁니다.

그리고 출발..2시간동안 밤길을 달려 신포리에 도착합니다.

토요일 아침..

새벽4시에 맞추어둔 휴대폰 알람소리에 잠을깹니다.

대충 눈꼽만 떼고 주섬주섬 챙겨입고는 공병대포인트로 이동합니다.

신속히 밸리보트를 세팅하고 연안 자갈밭에서 춘천호 속으로 입수..

신포리 공병대포인트 물위에서 바라본 옅은 안개속의 신포낚시터입니다.

연안에는 수초가 많이 자라있고 물색은 낚시하기 좋은 정도입니다.

분위기 업되어 대어와 다어의 희망을 안고 힘차게 오리발을 젓습니다.

그런데.. 소나(어탐기)의 전원이 잠시 들어왔다가 나가버렸습니다.

밧데리 연결부와 본체 커넥터를 몇번 확인하였으나 이상이 없는데..

결국 소나는 포기하고 경험과 감각에 의한 낚시를 하였습니다.

* 집에 와서 확인한 결과 라인퓨즈 연결부분이 끊어졌더군요. 수리완료.

먼저 신포낚시터 방향으로 이동하며 크랭크베이트를 던졌습니다.

밸리보트는 오리발을 저어서 물위를 이동하므로 이동속도가 느려서

이동중에 크랭크베이트나 스피너베이트등 빠른루어의 운용이 가능합니다.

30여미터 이동중에 훌러덩 입질과 함께 오늘의 첫수가 얼굴을 보여줍니다.

계속하여 이동하다가 새물유입구 끝자락에 오리가 노닐던 자리에 이르렀습니다.

듬성듬성 수초속으로 지그헤드리그를 던져넣으니 입질이 들어오는데 훅셋은 되지 않습니다.

스피닝 로드를 초특급 입질파악모드로 운용하여 어렵사리 한마리를 랜딩하였습니다.

초특급 입질파악모드의 결과로 요렇게 자그마한 녀석의 얼굴을 확인하였습니다.

상류방향에서 한마리 잡았지만 씨알이 만족스럽지 않습니다.

진행방향을 휘 둘러보았지만 계속하여 수초가 이어지는 지형으로

지금까지 낚시하며 지나온 구간과 별다른 특징이 없어보입니다.

그렇다면 계속 올라가보았자 만나는 씨알들은 다 고만고만할 것이고..

이번에는 방향을 바꾸어 공병교장앞의 곶부리지역을 목표로 이동하였습니다.

공병교장으로 이동중에 만난 어린배스입니다.

수초지역에서 나오는 배스는 여전히 고만고만한 씨알입니다.

공병교장앞의 곶부리 지역으로 이동하여 처음만난 배스입니다.

바닥환경이 바뀌니까 그곳에서 나오는 씨알도 달라지네요.

듬성듬성 수초대에서 나오는 배스보다 약간더 씨알이 커졌습니다.

그리고 곶부리의 배스들은 활성도도 좋았습니다.

두세번 캐스팅하면 한마리씩 얼굴을 보여줍니다.

씨알은 만족스럽지 않아도 종종 얼굴을 보여주는 배스가 반갑습니다.

찐한 손맛을 즐긴후 잔챙이 배스로 후손맛(후식?) 보았습니다.

루어는 여전히 예민한 채비인 네꼬리그입니다.

오늘 낚시하면서 주력채비인 스피너베이트로 아직 한마리도 못만났기 때문에

스피너베이트를 운용해 보기로 하고 공병부대쪽의 새물유입구로 이동합니다.

새물유입구 방향으로 이동하면서 스피너베이트를 던져보았으나 꽝!

돌아나올때는 본류대쪽으로 10미터가량 들어가서 이동하였습니다.

그러다가 덜커덕! 하하하 드디어 스피너베이트로 손맛을 보았습니다.

아침먹으러 철수할 시간이 거의다 되었으므로 한마리만 더 잡고 철수하기로 맘먹고

마지막으로 초특급 입질파악모드를 가동하여 랜딩한 춘천호배스입니다.

초특급 입질파악모드는 로드를 잡은 손의 검지손가락을 릴시트 앞쪽에 대고

로드의 손잡이 뒤쪽끝부분을 로드잡은 팔의 하박부분에 대는 것입니다.

그러면 배스의 예민한 입질을 하박부분이나 검지손가락으로 느낄 수 있습니다.

오늘의 최대어로 셀카를 찍어보았습니다.

춘천호를 배경으로 한 몬스터와 튼실한 3짜배스!

씨알은 크지 않지만 그 작은 체구로 커다란 밸리보트를

빙빙 돌려주는 파워가 넘치는 춘천호 배스였습니다.

오늘 낚시한 춘천호 신포리 공병대포인트의 항공지도입니다.

초록색점이 주차장소이고 빨간점이 힛트포인트입니다.

화살표 방향으로 진입하는 길이 편리합니다.

춘천호 신포리 공병대 포인트를 넓게 본 모습입니다.

춘천에서 5번국도를 따라서 화천방향으로 가다가 말고개터널 지나서

약1.3Km 지점의 나지막한 언덕위에서 우회전하여 내려가면 됩니다.

오늘 조행에서는 대부분 폴링바이트로 손맛을 보았습니다.

아마도 부지런히 캐스팅 하였더라면 더 많은 배스를 만났을 것 같습니다.

낚시중에 입질패턴을 파악한다면 더 많은 손맛을 즐길 수 있을 것입니다.