120101 안동호에서 새해 첫배스

?드디어 2012년 새해가 밝았지요~?

골드웜네가 올해로 11살이 되었고...10주년에 접어듭니다.

골드웜이 10년동안 변함없이 사랑받는 이유는 골드웜네를 아끼고 자주 찾아주시는 여러분들이 계셔서 그런것이 아닐까 싶고,

이렇게 11살이 먹을때까지 찾아주시고

골드웜네를 빛내주시는 가족분들께 감사인사 전합니다.

올해도 골드웜네를 통해 즐거운 낚시수다가 이어지길 바라고

조금이라도 취미생활에 윤활제가 되는 그런 홈페이지가 되도록 애써보도록 하겠습니다.

새해 복많이 받으시고요. 어복도 충만하시고...  건강하세요.

11년 12월 31일,

합천에 갈뻔하다가 남구미대교 철탑에 모였던 염라대왕님 골드웜 라이트닝님 셋은

마지막남은 새해 첫 연휴를 안동호로 가볼까 하는 의견을 스리슬쩍 교환합니다.

이때까지만 해도 결정이 난 상태는 아니었고요.

저녁 늦게나 되서 저는 별로 안가고 싶었는데....  

어디까지나...  염라대왕님과 라이트닝님이 골드웜 없으면 낚시가 정말 정말 재미없을꺼라해서 

억지로 따라간것임을 밝혀둡니다.  

(최원장님께 특별히 드리는 말씀... )  

1일 아침 7시,

아파트 지하주차장에서 후다닥 견인볼에 트레일러를 장착하고는 출발~

전날 배종만샾의 주인장이신 배종만님께 카톡을 보내서 정보를 파악해보니

주진교 부근 을 잘 뒤져보면 답이 있을거라 하십니다.

시작은 슬로프 바로 건너편인 삼산골 좌우 곶부리로 잡아봅니다.

시작하자마자 제가 첫수... 

그리고 염라대왕님과 라이트닝님의 첫수가 이어지네요.

너댓마리를 그렇게 연속으로 잡았는데

사이즈가 너무 자잘합니다.

그래도 물어주는 힘은 안동배스의 그것이더군요.

잡아낸 녀석들은 대다수 피징을 잘해줬으나 

두마리가 뒤집어지더군요.

저걸 어쩌나.. 싶었는데....

우리말고도 그 뒤집어진 배스를 노려보는 시선이 있었으니......

소나무에 지가 독수리인양 앉아있는 저녀석은 바로 왜가리...

마치 독수리가 물고기를 낚아채듯 주위를 빙빙돌며 관심을 보이더군요

아마 그 배스들은 저 새의 점심식사가 되었을듯 합니다.

그냥 죽어 물위에 떠있으면 어쩌나 싶어 건져갈까 싶었는데,

한겨울 간식거리를 나눠준거 같아 뭐 조금은 덜 씁쓸 하더군요.

주진교 전경

배나들입구 곶부리와 맞은편 직벽에 작은 곶부리들....

주로 8~15미터권을 노렸습니다만,

배나들 부근에서는 이렇다할 어군도 배스도 만나기 힘들었습니다.

아침나절은 바람도 덜불고 해서 비교적 따뜻하게 느껴졌으나 

낮이 되면서 점점 추워지네요.

부탄가스 난로....

퍽이나 따뜻하지는 않지만,

얼었던 손발을 녹이는데는 꽤 쓸모가 있다 싶더군요.

뒤늦게 보트 테스트차 합류한 초심님과 커피물을 끓여 나눠 마시고는

다시 방장섬방향으로 출발~

한적한 안동호...

우리말고도 두어대의 보트가 더 떠있더군요.

방장섬 주위 뱅뱅 맴돌기....

방장섬 최정상 부근이 지금 6미터권정도 되더군요.

그주위에 어군을 찾아냈고 역시 연타로 잡아냅니다.

할매집 지나 작은 골창입구에서도 그렇게 잡았구요.

그런데 모두 자잘 합니다.

큰배스들은 어디로 빠진것일까요?

벌써 산란을 의식하고 알자리를 배회하나 싶기도하고...

잔챙이들성화에 못이겨 잠시 뒷선에 빠져있나 싶기도하고...

그래도 이 엄동설한 겨울에 이렇게 잡아낼수 있는게 어디냐며 

지깅스푼을 열심히 흘려보내고 들었다 놨다를 반복했습니다.

방장섬 부근에선가 라면을 끓여서 김밥과 함께 늦은 점심을 해먹고는 다시 주진교 방향으로 돌아오는데

눈발이 마구 날립니다.

집에서 아들이 전화가 와서는 

"아빠 눈 엄청 많이 와~ 집에 빨리와~" 하네요.

안동은 그시간에 그냥 간간히 눈발이 날리는 수준이었는데....

누구하나 집에가자는 소릴 안하네요.

아래는 주진교 부근에서 철수직전 찍은 동영상입니다.

바람소리에 잘 들리진 않지만,

30초부근에서 

정말 못말리는 낚시꾼입니다.

아침 10시경 보팅시작해서 오후 4시경 철수.

라이트닝님과 골드웜은 각각 여섯마리정도.

염라대왕님은 아홉마리...

사이즈는 3짜 중반정도가 가장 큰사이즈였고,

모두 지깅스푼으로 잡아냈습니다.

수온은 7도 부근.

히트수심은 6~13미터 전후

입질은 시원시원하더군요.

그리고 빠르게 철수....

군위IC부근쯤 오니 고속도로 정체가 슬슬 나타납니다.

아마도 눈길영향이 아니겠나 싶고,

주말 대구방향 중앙고속도로가 자주 정체를 보이곤 합니다.

군위IC 에서 내려서고 

국도로 가자며 달리는데......

아뿔사... 눈길.....

차량외부온도계를 보니 영하1도에서 영하3도를 왔다갓다 합니다.

햇볕이 좀 덜 들었다 싶은데는 이런 눈길....

차 혼자라면 4륜구동이라 아주 가뿐하게 집으로 가겠지만,

지아무리 4륜구동이라도 트레일러가 달린상태에서는 이런 눈길 매우 위험합니다.

특히 브레이크잡을때 정말 정말 조심해야되죠.

그렇게 다부IC부근까지 와서는 도개온천 뒷 재를 넘어가는데...

내리막 급경사에 얼음길....

아주 아찔합니다.

군대에서 눈길운전이 끔찍했던 기억들이 많아서

옆자리에 앉은 저는 손에 땀을 쥐게 하더군요.

그래도 운전수 라이트닝님은 꽤 느긋해보였습니다.

모하비에는 저단수동기어와는 별도로 저속버튼이 있더군요.

ABS로 눈길에 미끄러짐을 방지해주는 그런 장치 같았는데,

꽤나 급한 경사의 눈길 내리막을 매우 느릿하고도 안전하게 내려가게 해주었답니다.

그상황에 만약 2륜이었다면 

스타렉스 처럼 후륜이었다면 어땠을까 생각해보니 참 아찔하네요.

트레일러 몰고 다니시는 분이라면 눈길운전은 절대 비추천입니다.

그렇게 예상보다 한시간가량 늦은 7시가 되어서야 

집에 도착하고 보트를 떼어놓고는

집앞 선산곱창에서 간략히 뒤풀이로 

2012년 첫조행을 마감했습니다.

매 조행기 한편 한편 써오는것이 참 힘들다는 것을 느끼는 요즘입니다.

제가 겨울에는 일이 조금 바쁜편이거든요.

골드웜네 가족분들 

새해 복 많이 받으시고요.

늘 안전조행 하시길 빌면서 새해 첫 조행기를 마감할까 합니다.