로드 수리에 관한 정보...

안녕하세요, 정경진입니다.

문답 게시판에 올라왔던 질문 한 가지를 보면서,

일반적으로 알려져 있는 "부러진 로드의 수리 불가"라는 논제에 대해...

제가 알고 있는 약간의 경험과 정보를 올려 봅니다.

직접 번역하고 약간의 경험적인 내용을 추가해서 글을 써 보고자 했던 정말~ 오래 된 기억이 있습니다만,

"목구멍이 포도청"인 처지에서 실행에 어려움이 많네요.

번역 없이 링크만 퍼다 나르는 점... 너그러운 이해 부탁 드립니다.

우선... 올리고자 했던 정보는 http://flyanglersonline.com/features/rodrepair/index.php 에서 보실 수 있고,

Ralph O'Quinn 이란 양반이 2000년 1,2월에 RodMaker Magazine에 기고했던 기사랍니다.

이 글은 카본 재질의 플라이 로드가 부러졌을 때,

부러진 부위에 따라 어떻게 수리하면 좋은 지 구체적인 예를 들어 설명하고 있습니다.

수리 방법의 개념적인 내용으로는 ,

부러진 부위에 따라 (휨새와 필요한 힘에 따라 가 되겠지요) 원 재료(카본) 보다 연질의 튜브를 덧 씌우고 (여기에서 연질이라 함은 원재료인 카본 대 보다 연질인 Fiber Glass 재질을 이야기 합니다. 우리 현실에서는 오래된 붕어대를 구하면 되겠지요.), 필요한 경우, 부러진 부위에 심을 추가하기도 합니다.

사족을 좀 달자면... 원 재료와 동일한 재료로 보강을 하게되면, 추가된 재료의 두께와 보강 시에 첨가한 접착제에 의해, 그 부분의

강도가 다른 부분보다 강해 지고, 결과로는 힘의 분산이 제대로 이루어 지지 않기 때문에, 그 아래나 윗 부분이 다시 부러지게 됩니다. 결국, 핵심은 부러진 부위에 대한 보강을 하되, 원래의 강도와 비슷한 수준, 원래의 휨새와 비슷한 수준으로 만들어 주어야 한다는 것이지요.

자세한 내용은 위 링크를 따라가 확인하시면 되겠구요...

참고로, 제 경우 사용하는 10개의 낚시대 중에 절반 이상이 부러진 녀석들을 수리해 쓰고 있습니다.

낚시를 자주 다니지는 못 합니다만, 4년이 넘었으니... 대략, 실용적인 내구성에 대해서는 확신을 가지고 있습니다.

아.. 그리고, 물론, 그 느낌이 원래의 로드와 "똑같다"고 할 수는 없겠지만, 적어도 제가 느끼기에는 비슷하고...

사용하는 데는 무리가 없다는 말씀입니다.