골디디오 보트 사용기~~
안녕하세요~~ 파란하늘 김영민입니다
이주전에 조정면허 따고 바로 보트 업그레이드에 들어가 골디디오 보트와 마리너 8마력을 구입했습니다. 심한 감기에 주말을 한번 넘기고 지난 주말에 첫 운행에 들어갔습니다
첫 운행은 평택호의 당거리에서 했습니다. 길들이기를 열심히 하고 3/4 트로틀까지 올려봤는데 두명 탑승으로는 부상이 안되더군요. 부상이 안되니 속도는 10km 내외로 나오더군요. 길들이기중이라 엔진오일을 두배 넣은탓인지 힘이 좀 부족하다는 느낌입니다. 혼자 탑승할 경우에는 순식간에 부상/활주가 됩니다
일요일은 대청댐에서 길들이기+낚시를 했습니다. 역시 부상이안되 뽈뽈뽈 돌아다니다 강원장님을 만나 무게만 잘 배분하면 된다는 말에 동승자를 보트 맨앞 배터리 위에 걸터앉게하니 부상이 되더군요
최대 RPM으로 돌리고 잠시 기다리면 보트 앞이 올라갔다가 스르륵~~내려오면서 활주가 됩니다 [흐뭇]
활주가 된 상태에서 트로틀을 3/4 정도로 유지하면 22km 정도가 나오더군요. 문제는 동승자가 뒤로 오면 속도가 점점 떨어져 활주가 안되더군요
일단은 길들이기중이라 엔진오일을 25:1의 비율로 섞어서 쓰고 있습니다만 정상 비율인 50:1로 쓰면 더욱 쉽게 부상/활주가 될 것이라고 예상하고 있습니다
그리고 궁금한게 있는데 활주중에 트로틀을 되돌리면 보트가 정지하는데 배 앞쪽으로 물이 들어오던군요. 원래 이런건가요?
그리고 트랜섬쪽에 마개가 있고 이 마개를 열면 배에 고여있는 물이 나간다는데 활주중에 열고 닫아야하는건가? 손 집어 넣기가 무섭던데요
보트는 200 바닥 매트는 250에 맞춰 에어를 넣고 있는데 맞는건지요?
정영규(다마배스)
1. 자동차도 급정지하면 사람몸이 많이 쏠리죠 실어놓은 물건도 크게 흔들리고 활주중이면 보트에서는 완전다리고 있다는 거구요 갑자기 최저로 하면 선수쪽이 꼭 물에 가라앉는듯한 느낌으로 쑥내려갑니다. 그러면서 물이 조금 들어오는 경우는 있지요 하지만 물이 왕창들어온다면 보트와 엔진이 서로 궁합이 안맞는수도 있고요....
하지만 큰문제는 아닐듯 싶습니다.
몇일전 부상활주를 하고 도도님과 통화를 하는데 제가 그런데 활주를 하니 물도 많이 들어오고 엉덩이가 다 져졌다고 하니 그건 보트의 속력(엔진의 힘)등이 올라가면서는 고무보트에서는 어쩔수 없다고 하더군요....
2.마개를 혹시 열어보셨나요? 마개를 열어도 물이 들어오지않는 구조로 되었습니다. 발펌프의 바람 넣고 바람빼는 원리라고 할까요? 마개안에 잘 보시면 고무로 다시한번 막혀 있습니다...
하지만 마개를 열어놓고 달리면 마개안에 있던 고무는 스쿠류의 빠려들어가면서 구멍이 열리죠...그러면서 보트 안에 있던 물이 빨려나가는 겁니다.
3. 적정 압력이 보트에 기재되어 있을 겁니다. 그대로 하시면 되고요.한여름에는 공기의 팽창을 생각해서 기준치보다 조금 덜 넣고요 추울때는 보트내 공기수축등을 고려해서 조금 더 넣어도 괜찮습니다.
단, 각 격실마다 적당하게 나누어서 넣는다면 골드디오가 더욱 주인님을 좋아하며 오래 곁에 있겠죠?
또한 예전에 골드웜님께서 언급하신적이 있는데 과다한 공기주입도 문제지만 엔진이 장착된 부상이 가능한보트에 공기가 조금들어간 보트는 더욱 위험하다고 하네요.
고수님들 맞죠?[하하]
하지만 큰문제는 아닐듯 싶습니다.
몇일전 부상활주를 하고 도도님과 통화를 하는데 제가 그런데 활주를 하니 물도 많이 들어오고 엉덩이가 다 져졌다고 하니 그건 보트의 속력(엔진의 힘)등이 올라가면서는 고무보트에서는 어쩔수 없다고 하더군요....
2.마개를 혹시 열어보셨나요? 마개를 열어도 물이 들어오지않는 구조로 되었습니다. 발펌프의 바람 넣고 바람빼는 원리라고 할까요? 마개안에 잘 보시면 고무로 다시한번 막혀 있습니다...
하지만 마개를 열어놓고 달리면 마개안에 있던 고무는 스쿠류의 빠려들어가면서 구멍이 열리죠...그러면서 보트 안에 있던 물이 빨려나가는 겁니다.
3. 적정 압력이 보트에 기재되어 있을 겁니다. 그대로 하시면 되고요.한여름에는 공기의 팽창을 생각해서 기준치보다 조금 덜 넣고요 추울때는 보트내 공기수축등을 고려해서 조금 더 넣어도 괜찮습니다.
단, 각 격실마다 적당하게 나누어서 넣는다면 골드디오가 더욱 주인님을 좋아하며 오래 곁에 있겠죠?
또한 예전에 골드웜님께서 언급하신적이 있는데 과다한 공기주입도 문제지만 엔진이 장착된 부상이 가능한보트에 공기가 조금들어간 보트는 더욱 위험하다고 하네요.
고수님들 맞죠?[하하]
07.11.26. 15:53
2. 마개를 열어도 물이 들어온다면,
고무 막에 작은 돌이나, 부유물등이 끼어 있을 수 있으니 확인하시고 제거하시면 됩니다.
고무 막에 작은 돌이나, 부유물등이 끼어 있을 수 있으니 확인하시고 제거하시면 됩니다.
07.11.26. 15:58
김진충(goldworm)
사진상 볼때는 엔진의 트림각도도 좀 조정하셔야 할듯 싶습니다.
트림각도란 엔진이 90도로 세워진 형태에서 앞뒤로 각도조절하는것을 말하는데요.
이것도 부상활주에 큰 영향을 줍니다.
8마력이면 무게중심 잘잡으면 둘이서 충분히 부상활주 할겁니다.
6마력인 저의 경우는 한산 150kg 이하면 충분하더군요.
제가 90키로인게 문제긴 하지만은요. [외면]
트림각도란 엔진이 90도로 세워진 형태에서 앞뒤로 각도조절하는것을 말하는데요.
이것도 부상활주에 큰 영향을 줍니다.
8마력이면 무게중심 잘잡으면 둘이서 충분히 부상활주 할겁니다.
6마력인 저의 경우는 한산 150kg 이하면 충분하더군요.
제가 90키로인게 문제긴 하지만은요. [외면]
07.11.26. 17:45
오 골드웜님 90kg이나 나가는 군요..
저는 한 80kg정도로 생각하고 있었는 데.
골드디오에 8마력이면 2인 탑승하고도 충분하게 부상하지 않는가요.
늘 어복 충만하세요.[미소]
저는 한 80kg정도로 생각하고 있었는 데.
골드디오에 8마력이면 2인 탑승하고도 충분하게 부상하지 않는가요.
늘 어복 충만하세요.[미소]
07.11.26. 17:53
봄이 오면 저도 이런것 가지고 고민해보리라 다짐 또 다짐 해봅니다 .^^*
07.11.26. 20:33
방아실로 짬 낚시 갔다가 철수하시는 걸 보았습니다.
안전운행 하세요
안전운행 하세요
07.11.26. 21:22
풀세트 멋지네요~ 안전운행하시고 어복 충만하세요~ [하하]
07.11.26. 21:39
먼진 보트 입니다 축하 드립니다. 안전 하게 즐거운 조행 하시는 일만 남았네요 축하드립니다
07.11.26. 23:20
이강수(도도)
디오의 경우 설계상 앞쪽이 12도 정도 들려 있습니다.
이는 앞으로 차고 들어오는 물과 부상을 위한 기본 설계입니다.
말씀하신 현상 즉 급정지 시의 앞 쏠림으로 인한 현상은 천천히 부드럽게 속도를 줄이시거나 무게를 뒤쪽으로 이동 정도의 운용이 필요 할겁니다.
다마 배스님이 정확하게 답해주신것 같습니다. 또
골드웜님의 말씀대로 엔진 트림각도 아주 중요 합니다.
여러 각도로 테스트 해보사고 알맞은 각도를 찾으시면 훨씬 수월한 운용이 가능합니다 !
부상의 경우 15마력을 달아도 적절한 무게 배분이 아니면 힘들게 부상을 합니다.
무게 배분이 아주 중요하다고 생각하시면 됩니다 !
몸은 추스리셨나 모르겠습니다.
요즘 감기가 이리저리 많이들 걸리는것 같습니다
이는 앞으로 차고 들어오는 물과 부상을 위한 기본 설계입니다.
말씀하신 현상 즉 급정지 시의 앞 쏠림으로 인한 현상은 천천히 부드럽게 속도를 줄이시거나 무게를 뒤쪽으로 이동 정도의 운용이 필요 할겁니다.
다마 배스님이 정확하게 답해주신것 같습니다. 또
골드웜님의 말씀대로 엔진 트림각도 아주 중요 합니다.
여러 각도로 테스트 해보사고 알맞은 각도를 찾으시면 훨씬 수월한 운용이 가능합니다 !
부상의 경우 15마력을 달아도 적절한 무게 배분이 아니면 힘들게 부상을 합니다.
무게 배분이 아주 중요하다고 생각하시면 됩니다 !
몸은 추스리셨나 모르겠습니다.
요즘 감기가 이리저리 많이들 걸리는것 같습니다
07.11.27. 00:07
모두가 부러워하는 보트를 갖추었네요...축하합니다[꽃]
07.11.27. 12:31
보트 셋팅이 멋집니다
골드디오로 대물하시길 기원합니다.[꽃]
골드디오로 대물하시길 기원합니다.[꽃]
07.11.28. 07:06
색상도 그렇고 정말로 멋지네요...
줄줄이 어복 대박으로 만땅하시길 바랍니다...^^
줄줄이 어복 대박으로 만땅하시길 바랍니다...^^
07.11.28. 12:27
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