대호만 비행장 밸리보팅

2011/06/18(음5/17), 05:30-11:30
날씨 : 기온30도, 구름조금, 바람 없다가 살살 불어옴
개황 : 수온24도, 저수위, 약간 흐린물

루어 : 네꼬리그, 텍사스리그

조과 : 3짜이하 다수

토요일은? 낚시하는 날!
지난주에는 대청호를 갔었으니 이번에는 마릿수가 가능한 대호만으로 달렸습니다.

동그라미 김밥에서 아침식사용 김밥을 챙겨서 첫새벽에 고속도로를 질주합니다.

온동수로 맞은편에 당도하여 슬로프를 살펴보니 고무보트 내리기에 좋겠더군요.

그러나 물색이 너무 탁하여 온동수로를 등지고 포인트를 비행장으로 변경하였습니다.

비행장 하류의 합수지점에 도착하니 먼동이 터오는 가운데 라이징이 목격됩니다.

신속히 밸리보트를 조립하고 입수하니 어느덧 시간은 05:30을 지나고 있습니다.

여기저기 목격되는 라이징에 잔뜩 기대를 품고 크랭크베이트와 스피너베이트 등으로

셸로우와 새물유입구를 빠르게 탐색해 보았으나 배스는 코빼기도 보여주지 않습니다.

할수없이 스왐프크롤러 웜으로 네꼬리그를 운용하니 아담한 배스가 인사를 나옵니다.

면꽝하였으니 한결 가벼운 마음으로 웜을 운용하니 따문따문 배스가 입질을 합니다.

물위로 웃자란 수초주변에서 수초엣지에 바짝 붙여 캐스팅하면 2짜배스가 입질을 하고

수심 6미터 위치에서 연안방향으로 캐스팅하면 3짜초반의 배스가 입질을 합니다.

수심 6미터 지점을 따라서 이동하며 대호만의 3짜배스들로 손맛을 즐기던중

저멀리 상류지역의 비행장 부근에서 연속적인 초대형 라이징이 포착됩니다.

노와 오리발을 쉬지않고 열심히 저어서 단숨에 730여미터를 이동하여 확인하니

커다란 파문을 일으켰던 것은 배스가 아니고 잉어가 뛰고있었던 것이었습니다.

잉어의 페인트 공격에 실망하고 비행장부터 상류방향으로 배스사냥에 집중합니다.

그러나 그주변에서 나오는 배스들은 씨알도 잘고 힘쓰는 것도 영 부실합니다.

잔씨알과 노닐면서 상류방향으로 이동하여 급심지역에 이르니 35정도의 배스가 나옵니다.

기대에 못미치지만 그나마 힘좀 쓰는 배스들이 나오니 고생한 보람은 찾았습니다.

* 한장씩 올리려니 너무 많아서 한꺼번에 올려봅니다.

다시금 배스들과 노니던 중에 서부소년님께서 시원한 캔커피를 가지고 도착하셔서

잠시 쉬면서 목을 축이고나니 이번에는 대호만에 봄바람이 일기 시작합니다.

그러나 평소의 똥바람은 아니고 낚시하기 좋을 정도의 산들바람이 불어옵니다.

살랑살랑 불어오는 대호만의 바람을 맞으며 서부소년님과 배싱을 즐겼습니다.

바람이 불어서 물결이 일어나니 배스의 경계심이 약해졌는지 씨알이 더 커졌습니다.

6미터 라인에서 던지고 바닥을 찍고 살작살작 점핑하면서 끌어오다 보면 덜커덕!

한자리에서 많은 배스들로 화끈한 손맛을 즐겼더니 어느덧 입질이 뜸해졌습니다.

입질이 뜸하던차에 동네프로님께서 전화를 걸어오셔서 저가 보인다고 하십니다.

입질도 뜸하고 철수..

서부소년님의 보트로 동네프로님이 계시는 비행장까지 밸리보트를 끌어주셨고

동네프로님께서는 승용차로 저의 차가 주차된 합수지점까지 태워 주셨습니다.

두분의 도움 덕분에 힘들이지 않고 쉽게 철수할 수 있었습니다. 감사합니다.

DRF-145H 너무 무거워요, 멜빵을 만들어서 짊어지고 다녀야 겠어요.

적재함 끈과 노저을때 오리발 올리는 끈을 활용하면 만들 수 있을 것 같습니다.

저는 적재함 끈과 노저을때 오리발 올리는 끈을 사용하지 않기때문에..

오랜만에 출조한 대호만은 역시나 배신하지 않고 마릿수 손맛을 안겨주었습니다.

기대했던 런커손맛은 못보고 3짜와 2짜만 만날 수 있었던 것이 아쉬움으로 남습니다.

서부소년님께서는 저의 밸리를 끌어주신 후에 대호만 런커를 찾아서 떠나셨습니다.

부디 듬직한 런커를 만나셨기를 기원합니다. 

대호만에 무수히 깔려있던 정치망과 폐그물들이 깔끔히 사라졌습니다.

아마도 대대적인 철거및 수거작업을 하였던 것 같습니다.

덕분에 낚시하기가 한결 좋아졌습니다.