111030 집앞에강, 성주대교

주말 잘 보내셨나요?

저는 토요일은 같은 직업을 가진 분들과 야유회를 다녀왔고요.

(꽃게 너무 많이 먹어서 저녁에 배탈남...)

일요일은 느긋하게 "집앞에 강이 있습니다"  하러 갈려고 했습니다.

9시쯤 만나자고 유천님과 약속을 잡아놓고..

8시쯤 울리는 알람소리를 들으며 뒤척이는데, 유천님으로 부터 전화가 옵니다....

그런데.......

그놈(?) 의 등지느러미

9시에 만나자던 유천님이 어쩐일로 전화를 주셨을까 싶었더니...

먼저 도착하셨다가 차가 빠지셨다고 합니다.

급하게 조행준비를 하고 밧데리 싣고

슈퍼들러 라면사고 물사고 캔맥주 하나 챙겨서 출발....

제가 도착했을땐 이미 견인차가 도착한 상황...

견인해주러 온것은 갤로퍼4륜이었는데, 경험이 없는지 저속4륜기어를 안넣은듯한 분위기더군요.

여차저차 차를 모래밭에서 끌어내고...

지난주 조행장소였던 제2왜관교 아래로 가보니 물이 빠져서 배띄우기 힘들어지는 상황입니다.

어차피 포인트가 성주대교권에 많이 몰릴듯 하여...

성주대교쪽으로 이동하자고 말쓰드리고 앞장섭니다.

또한번 차가 빠질까 싶어 조심조심 둘러보다가 성주대교아래로 진입하여 약간 하류쪽에 위치한 자갈밭에서 보트를 조립하여 출발합니다.

배 펴고 시간보니 오전 11시....

보팅은 때로는 느적거리는 시간으로 소모될때가 참 많습니다.

보트펼곳 찾는데도 시간이 많이 소모되었지만,

유천님 보트 펴는데 잔소리 거드느라 시간이 훨씬 늘어났던 모양입니다.

제일먼저 하빈천 합수부에 들러봅니다.

지난주에 비해 수위가 1미터쯤 내려온 상황이지만,

하빈천합수부는 과거에 비교했을때 수위가 올라서 수로폭이 매우 넓어 졌고,

전에는 진입할수 없었던 수문앞까지도 물이 꽉 차서 진입이 수훨하더군요.

큰기대도 안했지만,

수로를 타고 올라가며 한시간여 두들겨도 입질이 전혀 없습니다.

지난주엔 수위가 너무 불어서 문제더니

오늘은 수위가 다시 1미터쯤 빠져버려서 문제가 되고 있네요.

하빈천합수부 최상류에 위치한 수문,

그곳에서 드디어 면꽝에 성공합니다.

수문앞 콘크리트 구조물에 바짝 붙어있더군요.

면꽝을 하고나니 홀가분해집니다.

시계를 보니 12시 30분경,

라면을 끓여봅니다.

유천님께서 준비해주신 밥, 김치, 사과, 고구마도 맛있게 먹었구요.

후식으로 커피까지...

역시 밥먹고 해야 든든해집니다.

그렇게 밥을 먹고는 다시 상류로 이동중....

이동중에 짧은 동영상도 한컷 넣어봅니다.

 ?용골과 바닥판이 뭔가 조립이 잘못된것인지,

보트의 용골이 물을 잘 못 밀어내는듯 합니다.

조립을 잘못한것인지, 보트가 잘못된것인지...

지난주엔 멀쩡했는데 이번주는 왜이랬을까요?

아무래도 바닥판이 홈부분까지 덜 끼워진것이 문제였던거 같습니다.

어쨋거나 잘 달리고 계시네요. 

여기는 "신천"입니다.

지도를 보면 용암면쪽에서 흘러드는 "신천",

그리고 약간 북쪽으로는 선남면을 거쳐 흘러 드는 "백천" 이 있습니다.

백천은 아직 골재채취선이 앞을 가로막고 있지만,

신천은 본강의 수위 상승으로 접근이 매우 수훨해졌더군요.

아마 이곳의 조행기를 몇해전에 문배스님께서 올린적이 있으실겁니다.

땅콩보트의 진입도 수훨해보이고,

강 수위상승으로 좋은 포인트가 하나 생겨난듯 합니다.

그런데, 폭이 좁아서 릴꾼 한두사람 앉으면 난감해지는 상황이 생길지도 모르겠네요.

신천을 따라 1키로 정도 올라가다보면 이런 모양의 다리에서 막히게 됩니다.

보트에서 내려 잠시 전경을 찍어보았습니다.

이 수로에서 2마리 추가했구요.

사이즈는 자잘했지만, 가능성이 많은 포인트로 보였습니다.

보트에서 내렸다 다시 오르기전에 저의 애마... 골드디오 G3를 풀샷으로 찍어봅니다.

골드디오 G2 구형모델과 비교해볼때 길이가 30센치 길어진 모델이며,

밸런스가 잘 맞춰져서 부상활주가 훨씬 수훨합니다.

용골타입이라 바닥판 조립이 조금 빡빡하긴 하지만,

다른 고무보트에 비해서는 튜닝이 잘 된편이라 바닥조립도 다소 수훨한 편이라 생각됩니다.

앞에는 무선풋가이드가 장착되어있고,

뒤에는 도하츠9.8마력이 달려 있구요.

저의 보트안은 항상 강조하듯 매우 단촐합니다.

고무보트는 간편하고 단촐함이 중요합니다. 그래야 조립해체가 쉽고, 보트안의 동선이 잘 확보되기 때문이죠.

한동안은 이녀석을 타고 이곳저곳 누빌듯 합니다.

그렇게 신천 탐사를 마치고는 다시 성주대교 상류쪽 수로를 탐사해봅니다.

지난주 들렀던 곳인데요....

※ 겉옷 안에 부력제방식의 구명조끼 착용중입니다.

수로 입구에서는 강준치가 크랭크를 무진장 쫓아오더군요.

물지도 못하는것이...

수로 맨안쪽에서 두마리의 배스를 잡아내고...

곧바로 유천님께 포인트를 양보해드리니

연타로 두마리를 잡아내십니다.

보트에 적응하느라 매우 힘들어 하고 계시는 와중에 배스를 잡으셨으니 힘이 많이 나셨을듯 합니다.

잡아낸 루어는 크랭크와 미노우...

여기는 성주대교 교각입니다.

교각 수심이 8미터쯤 나오는데,

혹시 교각뒤편에 은둔한 녀석이 없을까 싶어 뒤적뒤적 해보았으나 입질무....

백천 합수부쪽을 둘러보고는 보트를 접으로 귀환...

보트를 다 접어놓고 철수하기직전에 사진을 담아봅니다.

요즘은 해가 무척 짧아지고 있네요.

오후 5시면 어둑해지려 합니다.

조황을 종합하자면,

변동이 매우심한 낙동강 상황이라 조황 역시 어려운 편입니다.

본강보다는 수로권위주로 공략하였는데, 수로 맨 안쪽이나 나무그늘아래에서

미니러버지그, 카이젤리그, 미니크랭크에 입질이 잘 들어왔습니다.

골드웜이 다섯마리 잡았고, 유천님은 두마리...

낚시시간은 오전 11~오후 4시 30분 까지...

바람은 거의 없었고, 날씨 적당히 흐리며 포근한 편.... 낚시하기엔 딱 좋았습니다.

함께하신 유천님 고생 많으셨습니다.